Militec 1 pode ser aplicado em todos os tipos de equipamentos, tais como: motores de todos os tamanhos, à diesel, gasolina ou álcool, de dois ou quatro tempos; transmissões e diferenciais automotivos e industriais; compressores de todos os tipos, incluindo os de refrigeração; rolamentos; redutores; mancais; bombas; sistemas hidráulicos; correntes; armas; karts, jetskis, skates; bicicletas; hobby modelismo; entre outros.

Com até quatro litros de óleo lubrificante, aplique um frasco de 200 ml, independentemente do período de trocas, especificações e tipos de óleo (mineral, semissintético ou sintético). O motor estará protegido por 20 mil km. Já em veículos ou motores com condições severas e intensas de uso – como veículos que rodam por longas horas diariamente – a recomendação é reduzir o período de aplicação pela metade.

Somada à resistência oferecida pelo Militec 1 ao motor do veículo, o produto pode ser utilizado, por exemplo, no sistema de ar-condicionado do automóvel. Entre os resultados estão a melhor vedação nos componentes internos do compressor, aumento na eficiência do sistema e redução do atrito interno do compressor. O que promove economia de combustível no momento em que o sistema estiver sendo utilizado.

Uma vez que já se sabe que o compressor do ar-condicionado pode utilizar de 1 a 8 hp de potência de um motor do carro, e que parte desta potência é empregada no trabalho de compressão do sistema, enquanto outra se perde no atrito das peças móveis do compressor, ao reduzir o atrito dessas peças, o Militec 1 otimiza o trabalho do compressor. 

A aplicação no sistema de ar-condicionado dura, em média, 30 minutos. Basta um aplicador para o trabalho sem que haja interferência na carga de gás do sistema. Apenas 6% de Militec 1 sobre o volume do óleo são suficientes para o incremento do sistema.

Aplique 20 ml por litro de fluido hidráulico a cada troca de fluido são suficientes para um melhor desempenho da peça.

Aplique 6% sobre o volume de óleo lubrificante. A quantidade é suficiente para garantir proteção por 50 mil km.

Aplique apenas 3% sobre o volume de óleo lubrificante e tenha proteção por 50 mil km.

Em 2019, a Militec Brasil realizou uma série de testes com o Militec 1 junto de seis marcas diferentes de óleos lubrificantes. Todos os laudos revelaram que os índices de corrosão permanecem os mesmos, tanto na análise individual dos óleos quanto nas avaliações em conjunto com o Militec 1.

Ao todo, foram 12 testes com seis marcas diferentes de óleos lubrificantes, mais um laudo técnico a partir de teste realizado pela Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), que comprovaram que o MIlitec 1 não gera ácido clorídrico e, com isso, não oferece risco aos motores e, portanto, não estraga o veículo.

Dados preliminares de um estudo sobre condicionadores de metais, o maior em desenvolvimento atualmente no país sobre o assunto, sustentam a ideia de inovação tecnológica contida no Militec 1. Conduzida pela Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR), a pesquisa observou, de modo inicial, que a aplicação do Militec 1 reduziu em até dez vezes o desgaste por atrito em ensaio de pino.

A constatação veio com os ensaios tribológicos, que simulam o contato entre o anel de pistão e parte do cilindro de motor. Os testes compararam os resultados de uma amostra pura de óleo lubrificante comercial e outra com o mesmo óleo somado ao percentual indicado de Militec 1. Segundo o professor dr. Tiago Cousseau, que coordena os estudos com a doutoranda Oriana Palma, mesmo sendo resultados preliminares, “já demonstram desempenho. É evidente que, com o passar do tempo, teremos resultados cada vez mais consistentes sobre essa categoria”, defende.

O estudo, realizado a partir de um acordo de cooperação entre a UTFPR e a Militec Brasil, tem previsão de 48 meses de duração. O objetivo é desenvolver uma metodologia robusta para uma avaliação ainda mais precisa de condicionadores de superfícies.

As análises térmicas e físicas do produto realizadas no âmbito do estudo apontam ainda que o Militec 1 não altera as propriedades do óleo lubrificante tanto em viscosidade quanto em temperatura de oxidação (degradação). “O óleo no qual adicionamos o condicionador não se degrada em um tempo diferente do da amostra pura”, explica Cousseau. “Não há alteração na maneira como o óleo atua no motor nem em seu tempo de vida”, acrescenta. Outros testes estão sendo realizados com base em parâmetros rígidos de análise para avaliar o desempenho do produto.